Inwestycja została zrealizowana w ramach projektu „Zachodniopomorski Szlak Żeglarski – sieć Portów Turystycznych Pomorza Zachodniego” i była największym pod względem finansowym oraz jednym z bardziej skomplikowanych pod względem technicznym zadań w projekcie. Inwestycja Gminy Miasto Szczecin objęła szereg prac m.in.: podniesienie Wyspy Grodzkiej na potrzeby budowy portu, doprowadzenie na wyspę niezbędnych mediów nowoczesną metodą mikrotunelingu pod dnem rzeki, budowę nabrzeży czy wzniesienie budynku administracyjno-usługowo-technicznego. Inwestycja przyczyniła się do powstania lub modernizacji, kosztem blisko 100 milionów złotych, 11 przystani i portów jachtowych Pomorza Zachodniego. Ogromne znaczenie dla powodzenia przedsięwzięcia miało ponad 35 milionów złotych dofinansowania z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, 2007-2013.
Zachodniopomorski Szlak Żeglarski to główny element produktu sieciowego łączącego mariny leżące na trasie Berlin-Szczecin oraz turystyczne porty jachtowe zachodniopomorskiego wybrzeża oraz przystani jachtowych województwa pomorskiego. Odległość pomiędzy nimi nie przekracza 20-35 mil morskich, co stwarza doskonałe warunki do uprawiania żeglarstwa morskiego zarówno przez wytrawnych żeglarzy, jak i tych mniej doświadczonych. Najbardziej cenny potencjał Szlaku stanowi możliwość odbycia żeglarskich wędrówek wodnymi drogami śródlądowymi. Do nich należą: kanał Odra-Havela, Odra, Jezioro Dąbie, Zalew Szczeciński, Zalew Kamieński oraz cieśniny Piana, Świna i Dziwna, z żeglowaniem po otwartym morzu wzdłuż wybrzeża Bałtyku. Wszystko to tworzy unikalną i niepowtarzalną przestrzeń, która sprawia, że Zachodniopomorski Szlak Żeglarski jest jedynym tego rodzaju szlakiem w Europie.
foto: UM Szczecin
http://ttg.com.pl/