Zjechało kilkudziesięciu uczestników-właścicieli aut i mnóstwo zainteresowanych widzów. Odbył się także konkurs w prawie dwudziestu kategoriach.
Zdobywca pierwszego trofeum Frank Smith miał się czym cieszyć. Jego pojazd wyposażony jest: w opony z białej gumy, napęd tylny z mechanizmem różnicowym, zawieszenie przednie i tylne na resorze poprzecznym (bez przekładek przeciwciernych), bez amortyzatorów, hamulec ręczny linkowy, działający na bębny kół tylnych, plus hamulec główny osobno działający na napęd kół tylnych (lecz nie na bębny kół) uruchamiany pedałem, zęwnętrznie umieszczony mały zbiornik paliwa z ręczną pomką rozruchową, sygnał dźwiękowy (mosiężna trąbka) z membraną ochronną niskotonowy, łożyskowanie zawieszenia tylnego wyposażone w smarowniczki, lampy boczne gazowe, reflektory elektryczne (dodane później), podobnie jak lusterko zewnętrzne boczne lewe (jedyne w tym pojeżdzie); duża ilość mosiądzu w dekoracyjnym wykończeniu części i ozdób; automatyczna skrzynia biegów z oddzielnym pedałem do jazdy wprzód i w tył. Licznik mil oraz miernik dystansu na odcinku kontrolnym. Konstrukcja dachu ramowo-tekstylna. Prędkośc max 45 mil/godz.
Egzemplarz nieco starszy bo z 1923 roku należy do naszego rodaka i kolekcjonera ze Lwowa, Józefa Chudy.
Ford, Backet Car należał kiedyś do samego capo de tutti capi Al Capone.
Józef Chudy. Ford, Backet
Pojazd ten został przez kolejnego właściciela zmodernizowany. Między innymi wyposażony jest w 500 KM silnik Corvette z lat 70-tych oraz hamulce przednie tarczowe. Tapicerka z jasnej żółtej skóry. Koła tylne napędzające bolid, mają szerokość 20”. Roadster mówią i chyba coś w tym jest.
Chevrolet z 1974 roku Caprice Classic w kolorze yellow-green (żółto-zielony) należy do Franka Spuli, prezesa PNA i KPA. Świetnie utrzymany duży amerykański kabriolet sprawia wrażenie jakby przed chwilą zszedł z taśmy montażowej. Lakier przyprawia o zawrót głowy.
Ciekawostek było o wiele więcej. Syrena 105L produkcji w Bielsku-Białej z lat 70-tych, najnowszy model Warszawy, która została została wybrana samochodem publiczności, czy Fiat 126p – wszystkie pojazdy w doskonałym stanie technicznym, budziły nie lada emocje. No i na odjazd, ten charakterystyczny zapach spalin, to coś dla koneserów tylko.
Organizatorzy, zadbali o stoiska z napojami chłodzacymi i jedzeniem. Były także stoiska biznesowe, a dla tych którym zaczynało serce coraz mocniej bić z powodu niesamowitego upału i wilgoci a także wrażeń… oferowano bezpłatne badania ciśnienia krwi.
Syrena 105L produkcji w Bielsku-Białej z lat 70-tych
Dla POLISH NEWS – Marcisz Bielski
Foto: Krystyna Teller
Zapraszamy do oglądnięcia I – wszej części zdjęć z wstawy samochodów zabytkowych i klasycznych:
https://polishnews.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=310